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Il s’est à nouveau exprimé au volant d’une Ford WRC, une Fiesta frappée du n°58 de Marco Simoncelli qu’il semble bien avoir en main puisqu’il signait en Spéciale de très bonnes performances devant des pilotes comme Capello, Longhi, Sordo ou Uzzeni.

La Fiesta n°46 a même devancé la Citroën DS3 de Sébastien Loeb sur 2 Spéciales parmis les 7 ES (Epreuves Spéciales) effectuées. En terminant 2ème de cette édition 2011, Valentino Rossi signe assurément son meilleur résultat dans un Rallye de ce niveau.

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NOUVEAUTÉES

LE POWERCOMMENDER 5

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N'hésitez plus et demandé des infos pour équiper votre moto.

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ACTU MOTO GP

Michele Pirro a remporte la dernière course de l’année 2011 en Moto2 à Valence.

Il faut croire qu’il a bien fait de tirer la couverture à lui puisqu’il est récompensé en montant en catégorie supérieur au guidon d’une CRT à châssis FTR et moteur Honda CBR1000RR au sein du team Gresini aux côtés de Bautista.

Le choix de Fausto Gresini est intelligent, ce pilote a déjà l’expérience pour mettre au point ces châssis particulier aux moteurs de séries.

Fausto Gresini :

“Pour un projet nouveau tel que le CRT, nous pensions qu’il était normal de donner à Michele Pirro une opportunité de démontrer son potentiel. Lors de la dernière manche du Championnat du Monde Moto2, il a su prouver qu’il avait le niveau technique et la compétitivité nécessaires et nous pensons qu’il pourra être l’un des principaux protagonistes en CRT.

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Moto3, test Valence 2011: la Kalex KTM est en piste

Mercredi sur le circuit de Valence, le prototype Kalex à moteur KTM était déjà en piste entre les mains d’Héctor Faubel (photo) pour la 1ère des 2 journées d’essais privés prévues au programme.

Le pilote Espagnol n’a bouclé qu’une dizaine de tours. Il a cependant une bonne 1ère impression: “La moto roule bien, elle se comporte plutôt bien pour une nouvelle machine et le moteur est complètement différent,” déclare Faubel.

“Le moteur est plus plat et il délivre plus de puissance à bas régimes qu’un 2-temps. Maintenant nous allons avoir beaucoup de travail parce que cette moto est comme un nouveau-né et elle a besoin d’évoluer.”

“Demain, nous travaillerons sur le carburateur et l’injection, qui sont différents de ceux d’un 2-temps, et nous regarderons aussi un peu le châssis parce que nous l’avons pour l’instant laissé comme il était lorsqu’on nous l’a livré.”
Le team RW Racing GP était également présent dans les box du circuit avec Luis Salom, qui n’a pas roulé. Alberto Moncayo, qui rejoint le team Aspar pour la saison 2012, n’a pas non-plus quitté le pit-lane. Seul Joan Olivé a rejoint Faubel en piste, en tant que pilote essayeur de KTM.

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DU COTÉ FRANÇAIS

C’est sur la page Facebook du team que “Aspar” Jorge Martinez a annoncé ses deux pilotes pour la saison de MotoGP 2012 au guidon d’une CRT Aprilia : Randy de Puniet et Aleix Espargaro.

“Je suis très content de retrouver le team Aspar que j’ai connu en 2005 en 250. Il me reste beaucoup de bons souvenirs de cette époque. Aujourdhui, ensemble, on s’engage dans un nouveau défi.”

“Je sais que le team est très professionnel et que nous aurons le meilleur matériel depuis que j’ai pu tester et voir que les résultats sont bons avec cette moto".